利好!2分20秒,四号线运力再度升级!

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此前,便听闻广州地铁4号线有望提速,这不,昨日广州地铁发文自10月8日起,四号线在工作日再添4列车上线运行,共计上线48列车,最小行车间隔压缩至2分20秒。

广州地铁4号线未提速前,从南沙客运港到广州市区,起于黄村站,途经天河区、海珠区、番禺区、南沙区,止于南沙客运港站,全程共设有24站,耗时较长。

今年以来,4号线先后实现了两次加车增能,最小行车间隔从年初的2分44秒进一步压缩至2分20秒,最大上线列车数也从40列逐步增至48列。
作为广州南沙区的主要通勤线路之一,地铁四号线承担着连接广州市中心与南沙区的重要功能,客流需求日益增大,此次加车增能进一步提升了四号线高峰时段的客流运输能力。

 

据统计,截至9月30日,四号线9月份工作日的日均客流达43万人次,同比去年9月份增长了4.4%,已恢复至2019年同期客流水平的96.6%。
针对这一情况,通过不断优化车辆检修工艺及调试流程,广州地铁四号线在工作日增加投放4列车,最大上线列车数达到48列,最小行车间隔压缩至2分20秒,这也是今年内四号线第二次加车提升运力。

据测算,加车后的四号线在工作日期间运能总提升为14%,最大满载率下降约10%,这对于缓解四号线高峰期的通勤压力,更好地满足广大市民的出行需求具有重要意义。

那么,针对4号线运能“二次”提升对居住在南沙的伙伴影响如何呢?

如果4号线提速,再加上已将开通运营的18号线首通段,那么在南沙居住去市中心工作的人可能会流入更多,因为出行相对方便了,工作选择机会也多了。

 

本文来源:房博士,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!声明:本站文章版权归原作者所有 本站只提供参考并不构成任何建议。本站拥有对此声明的最终解释权!

 

2021年10月15日 17:06
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